Die beiden Dokumente orientieren sich eng an der Hauptlinie der Politik der "Erneuerung von Großgeräten und des Handels mit Konsumgütern". Durch Maßnahmen wie präzise Subventionen, optimierte Prozesse und verstärkte Überwachung setzen sie nicht nur das Konsumpotenzial frei und fördern die grüne Transformation, sondern unterstützen auch die Entwicklung der Realwirtschaft und zeigen die Entschlossenheit der Zentralregierung, die Wirtschaft zu stabilisieren und den Lebensunterhalt der Menschen zu fördern.

Die Politik des Autohandels ist ein Zweiradantrieb aus "Schrott-Update" und "Ersatz-Update", der die beiden großen Bereiche Kraftstoff und neue Energie abdeckt. Nach den detaillierten Regeln können einzelne Verbraucher eine Subvention von 12% des Neuwagenpreises (bis zu 20.000 Yuan) für die Verschrottung zugelassener alter Autos und den Kauf neuer Energie-Pkw erhalten; die Subventionsquote für den Kauf von Fahrzeugen mit einem Kraftstoffverbrauch von 2,0 Litern und weniger beträgt 10% (bis zu 15.000 Yuan).

Wenn Sie nach dem Umstieg auf ein altes Auto einen neuen Energie- oder Kraftstoff-Pkw kaufen, beträgt das Subventionsverhältnis 8% (bis zu 15.000 Yuan) bzw. 6% (bis zu 13.000 Yuan). Die Gestaltung der Politik berücksichtigt die unterschiedlichen Verbraucherbedürfnisse, was nicht nur die Substitution durch neue Energien fördert, sondern auch den Markt für Kraftstofffahrzeuge stabilisiert. Gleichzeitig wird durch die strikte Begrenzung der Zulassungszeit des alten Autos die Neuwagenrechnung mit dem Zulassungsort usw. in Einklang gebracht, um den Missbrauch von Subventionsmitteln zu verhindern und die korrekte Umsetzung der Politik zu gewährleisten.